DQ61Y超低温焊接式球阀技术规范
低温球阀对于温度高于-50℃，一般不采用长颈结构。对于温度低于-50℃的球阀，颈部长度T一般为250mm或根据我公司的设计和计算确定。低温球阀主要用于输出液态低温介质如乙烯、液氧、液氢、液化天然气、液化石油产品等，不但易燃易爆，而且在升温时要气化，气化时，体积膨胀数百倍。低温阀门的材料非常重要，材质不合格，会造成壳体及密封面的外漏或内漏；零部件的综合机械性能、强度和钢度满足不了使用要求甚至断裂。导致液化天然气介质泄漏引起爆炸。因此在开发、设计、研制低温阀门的过程中，材质是首要关键的问题。阀体、阀盖采用：LCB(-46℃)、LC3(-101℃)、CF8（304）(-196℃)。 阀门对所生产的低温阀门产品经特殊的低温处理，将粗加工的零件置于冷却介质中数小时（2-8小时），以释放应力，确保材料的低温性能，保证精加工尺寸，以防阀门在低温工况时，因温度变化造成变形而导致的泄漏低温阀门。

低温阀门包括低温球阀、低温闸阀、低温截止阀、低温安全阀、低温止回阀，低温蝶阀，低温针阀，低温节流阀，低温91视频看看簧色等，主要用于乙烯，液化天然气装置，天然气LPG LNG储罐，接受基地及卫星站，空分设备，石油化工尾气分离设备，液氧、液氮、液氩、二氧化碳低温贮槽及槽车、变压吸附制氧等装置上。输出的液态低温介质如乙烯、液氧、液氢、液化天然气、液化石油产品等，不但易燃易爆，而且在升温时要气化，气化时，体积膨胀数百倍。
  液化天然气阀门的材料非常重要，材质不合格，会造成壳体及密封面的外漏或内漏；零部件的综合机械性能、强度和钢度满足不了使用要求甚至断裂。导致液化天然气介质泄漏引起爆炸。因此，在开发、设计、研制液化天然气阀门的过程中，材质是首要关键的问题。
   经过多年制造，已积累了丰富的经验，从设计、工艺到制造日趋成熟，并已开发形成了低温阀门的系列产品。焊接低温球阀适用于甲烷、液态天然气、已烯、二氧化碳、液氨、液氧、液氮、液氢等低温介质。

DQ61Y超低温焊接式球阀技术规范产品特点：
1、对于使用温度小于-100℃的所有阀门零件按照相关规定进行深冷处理，以防止材料产生低温脆性以及低温下因材料相变引起体积变化。
2、采用了长颈结构，使填料工作温度在0℃以上，有效防止填料因工作温度过低而造成密封性能降低甚至密封失效，同时方便对阀门包裹保温材料，防止冷能损失。
3、对于浮动式球阀采用进口卸压出口密封设计，有效防止了由于温度变化可能造成的中腔异常升压，确保了阀门及管线的安全运行。
4、采用双层阀杆填料与对压蝶型弹片装置。

一、DQ61Y超低温焊接式球阀技术规范产品规格和设计参数：
  1．压力等级：150、300、600Lb、900LB、1500LB（45MPa）
  2．阀门通径：15～1200 mm （ 1/2～48" ）。
  3．连结形式：法兰式、焊接式、螺纹。
  4．阀门材料：LCB、LC3、CF8。
  5．工作温度：-46℃、-101℃、 -196℃、-253℃
  6．适用介质：液化天然气、乙烯、丙烯等。
  7．驱动方式：手动、伞齿轮传动、电动 。
二、DQ61Y超低温焊接式球阀技术规范标准与产品结构：
  1．设计：API6D、JB/T7749
  2．阀门常规检查和试验：按API598标准。
  3．阀门低温检查和试验：按JB/T7749。
  4．驱动方式： 手动、伞齿轮传动及电动驱动装置。
  5．阀座形式： 阀座采用焊接结构，密封面堆焊钴基硬质合金，保证阀门的密封性能。
　6．闸板采用弹性结构，在进压端设计卸压孔。
　7．单向密封的阀门阀体上标有流向标志。
　8．低温球阀、闸阀、截止阀，蝶阀采用长颈结构，以保护填料。
　9．超低温球阀标准：JB/T8861-2004
三、DQ61Y超低温焊接式球阀技术规范材料选择：
　1．阀体、阀盖采用：LCB(-46℃)、LC3(-101℃)、CF8（304）(-196℃)
　2．闸板：不锈钢堆焊钴基硬质合金
　3．阀座：不锈钢堆焊钴基硬质合金
　4．阀杆：0Cr18Ni9

DQ61Y超低温焊接式球阀技术规范性能规范：

焊接低温球阀零件材料：

焊接低温球阀经过特殊的低温处理，将粗加工的零件置于冷却介质中数小时（2-8小时），以释放应力，确保材料的低温性能，保证精加工尺寸，以防止阀门在低温工况时，因温度变化造成变形而导致的泄漏。对于介质温度高于-50℃，一般不采用长颈结构；介质温度低于-50℃的球阀，颈部长度一般为250mm，或根据我公司的设计和计算确定。主要用于输出液态低温介质如乙烯、液氧、液氢、液化天然气、液化石油产品等，是石油化工、空气分离、天然气等工业的重要设备之一,其质量的优劣决定着能否安全、经济、持续地生产。
，91视频看看簧色在销售中遇到很多客户对低温阀门的误解，因此在此才会想到写这篇文章。很多客人，直接就把阀门材质是低温钢就直接认为是低温阀门，其实不然，那只是个低温阀门的半成品，因为他没经过低温深冷处理，也可以说低温深冷处理是低温阀门的点睛之笔，低温阀门的关键就是在深冷处理，这样才能保证低温阀门的各个参数达到要求，尤其是膨胀系数，才不会导致在使用中出现各种阀门卡死状况。有时候在考虑下价格的问题，也要考虑下阀门的质量。
    其实现在国内大多数的低温阀门都是没经过低温深冷处理的，第一成本会贵，在这里我可以给你粗略算下，如果自己加套深冷设备成本高，深冷设备价格昂贵，还有深冷除了所必须的材料液氮又是个不好储存的介质，还有处理里一台阀门所消耗的液氮很多，和液氮的价格也不便宜。

四、DQ61Y超低温焊接式球阀技术规范制造和试验：  
　对所生产的低温阀门制定了严格的制造工艺和采用专用设备，对零件的加工进行严格的质量控制。经特殊的低温处理，将粗加工的零件置于冷却介质中数小时（2-6小时），以释放应力，确保材料的低温性能，保证精加工尺寸，以防阀门在低温工况时，因温度变化造成变形而导致的泄漏。阀门的装配与普通阀门也不同，零件需经过严格的清洗，除去任何油污，以保证使用性能。
五、DQ61Y超低温焊接式球阀技术规范试验设备：
　1.低温阀试验装置
　2.液氮储存装置
　3.低温处理槽 
　4.低温试验台，以保证阀门在低温工况条件下的性能
　5.其它

六、DQ61Y超低温焊接式球阀技术规范试验和检验：
　对低温阀的主要零部件作低温处理并每批抽样作低温冲击试验，以保证阀门在低温工况时不脆裂，经得起低温介质冲击。
　对每台阀门进行以下试验：
　1.常温壳体强度试验；
　2.常温低压上密封试验；
　3.常温低压密封试验；
　4.低温上密封气密试验（有上密封时）；
　5.低温气密封试验等，以确保整台低温阀门符合标准的规定；
　6.对低温阀的主要零部件作低温处理并每批抽样作低温冲击试验，以保证阀门在低温工况时不脆裂，经得起低温介质冲击；
　7.低温（深冷 ）阀门均按相应材料规范进行低温处理和冲击试验
　8.搞静电功能更加强大，阀体与阀杆或内件与阀体间导通电阻小于1欧姆。

DQ61Y超低温焊接式球阀技术规范

　为了减少阀体的热损失，特别是为了保证低温全焊接球阀低温下的使用，特意设计成重量轻、尺寸小的阀体。长轴阀有低温流体流经的阀，采用长阀杆形式，可以避开外部热的作用使压盖保持常温，以防止盖密封件的性能降低。此长度是通过计算、试验而得出的最佳长度。
要用于输出液态低温介质如乙烯、液氧、液氢、液化天然气、液化石油产品等低温介质。加长杆低温球阀适用于的各种管路上，用于截断或接通管路中的介质，选用不同材质，可分别适用于不同的温度和介质，工作温度为-196℃。低温球阀的驱动方式为手动、蜗轮蜗杆传动、气动或电动。低温球阀一般采用法兰连接，也可采用焊接连接。