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    G41F46耐腐蚀衬氟隔膜阀设计规范

  • 发布日期:2021/11/1      浏览次数:656
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    G41F46耐腐蚀衬氟隔膜阀设计规范

    本实用新型涉及阀门技术领域,特别涉及衬氟隔膜阀。衬氟隔膜阀隔膜阀是一种特殊形式的、具有截断功能的阀门,其启闭件由钢质阀瓣与软质材料(橡胶和氟塑料复合)制成的隔膜组成,并将阀体内腔与阀盖内腔隔开,以达到截断管内介质之目的。

    本发明针对现有技术中存在不足,公开了一种氟塑料全衬隔膜阀,包括阀体,阀盖,阀杆,隔膜片,隔膜垫,压块,手轮,隔膜片内置有螺栓,所述螺栓与隔膜片为一固定整体.进一步改进优选在螺栓上加工有通孔,通孔内溶有氟塑料并与隔膜片的氟塑料溶入一体.本发明的优点是密封性更可靠,使用寿命更长.

    衬氟隔膜阀1.jpg

    G41F46耐腐蚀衬氟隔膜阀设计规范背景技术:

    衬氟隔膜阀是一种特殊形式的截断阀,出现于20世纪20年代。它的启闭件是一块用软质材料制成的隔膜,把阀体内腔与阀盖内腔及驱动部件隔开,常见的驱动部件为螺杆驱动,螺杆上端部固定设置有方便人工转动螺杆的舵轮,通过舵轮旋转升降螺杆,从而控制隔膜的升降,控制流体通道的流通或者启闭,操作人员无法清除了解衬氟隔膜阀关闭的紧密度,如果过松,可能导致阀体没有*毕业,产生漏液的情况,如果过度压紧,容易对螺杆及阀体上的螺纹造成损坏。

    G41F46耐腐蚀衬氟隔膜阀设计规范主要特征:

    1、衬氟隔膜阀的阀体内腔为全氟F46内衬。因此具有*的耐腐蚀的特点。 

    2、由於密封件为富有弹性的四氟隔膜。因此还具有较好的密封性和小的关闭力。 

    维护保养和安装使用注意事项   

    1.阀门应存放在干燥通风的室内,严禁堆迭放置。   

    2.库存阀门的通路两端必须封口,以防异物进入内腔而损伤密封部件。且应避免与油类或其它易燃物品接触。   

    3.本阀的金属加工表面应清除污垢,并涂以防锈剂。   

    4.衬胶层或橡胶隔膜表面切勿涂刷油脂类物品,以免产生橡胶溶胀而影响阀门使用寿命。   

    5.在存放期间或停用期间,应逆时针旋转手轮,使阀门处于微启状态,避免使隔膜因受压而失去弹性。     

    6.运行中必须经常检查与介质接触的部件,并按实际使用情况,定期更换易损部件。   

    7.本阀如应用于间断性运行管路上,则在停止使用期间,应清洗与介质接触部位,以延长使用寿命。   

    8.在手动操作纵阀门时,不得借助于辅助杠杆使阀门启闭,以免扭矩过大

    技术实现要素:

    因此,针对上述的问题,本实用新型提出一种结构简单、生产成本低,能够精准控制开启与关闭的衬氟隔膜阀。

    隔膜阀1.jpg

    G41F46耐腐蚀衬氟隔膜阀设计规范性能特点:   

     ①复合式衬氟隔膜阀将阀体下部内腔与阀盖内腔隔开,并与之形成直流通道,使隔膜上部的阀杆、阀瓣等内件与介质*隔离,省去填料密封结构,介质的内漏和外漏可同时避免;

        ②利用FEP(Teflon)氟塑料与全成橡胶复合而成的隔膜的带有Teflon氟塑料衬里层的阀门,可适于除"熔融碱金属、元素氟"外的各种强腐蚀性介质;

        ③做为执行元件的膜片,由于频繁的启闭,易产生疲劳断裂,应视工况、介质的特性,进行定期更换;

        ④氟塑料的防腐性能及使用温度风"阀门及管路附件用氟塑料衬里性能表"。

    衬氟隔膜阀.jpg

    G41F46耐腐蚀衬氟隔膜阀设计规范技术参数:    

    设计标准:GB/T 12239

        结构长度:JB1688/GB12221

        法兰标准:JB/T79-94;GB9113.1-26

        检验试验:GB/T13927

    为实现上述技术问题,本实用新型采取的解决方案为:衬氟隔膜阀,包括阀体,所述阀体开设有供水侧通道与系统侧通道,所述供水侧通道与系统侧通道之间形成阀口,所述阀口右侧设置有隔膜密封垫,所述隔膜密封垫与阀体右侧形成阀组控制腔,所述阀体上可转动有限位转轴,所述限位转轴设置于所述隔膜密封垫的右侧,

    隔膜阀的启闭件是一块用软质材料制成的隔膜,把阀体内腔与阀盖内腔及驱动部件隔开,依靠柔软的橡胶膜或塑料膜来控制流体运动的。隔膜阀用耐腐蚀衬里的阀体和耐腐蚀隔膜代替阀芯组件,利用隔膜的移动起调节作用,适用于有腐蚀性、粘性、浆液介质。注意:隔膜阀不能用于压力较高的场合。

    G41F46耐腐蚀衬氟隔膜阀设计规范

        G41F衬氟隔膜阀是一种特殊形式的截断阀,它的启闭件是一块用软质材料制成的隔膜,把阀体内腔与阀盖内腔及驱动部件隔开。隔膜把下部阀体内腔与上部阀盖内腔隔开,使位于隔膜上方的阀杆、阀瓣等零件不受介质腐蚀,省去了填料密封结构,且不会产生介质外漏。以压缩空气为动力带动传动螺杆,使阀芯上下运动,同时拉动膜片上下运动使其关闭和打开。

     
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